8米履带式升降机配备有2支液压缸,它们的距离是0.25m,行程处的长度为1.2m,履带式升降车前部比车后部重320kg,液压缸两个活塞在偏载条件下要求上升和下降必须同步平衡运行。
为了实现这种特殊要求履带式升降机应用等量式分流集流阀控制升降运行动作的平衡,当分流阀接入油路后进口压力推进两个并流支路,经过两个完全相同的定节流孔,分别进入不同的两个液压腔,然后由变节流口分别接到两个并联油缸的进口处。履带式升降机在升降过程中的缓冲力量可能要比自重多好几倍,为了能够使履带式升降平台稳定的升降运行还要保证履带底盘的安全所以在设计之初给升降车底盘上面加装了液压支撑系统。
8米履带式升降机用负载压力反馈的原理可补偿因负载变化而引起流量的变化后达到新的平衡。但是,它不能自动补偿在负载变化的动态过程中所积累的位置误差,只能起到控制流量分配的作用。
8米履带式升降机配备有2支液压缸,它们的距离是0.25m,行程处的长度为1.2m,履带式升降车前部比车后部重320kg,液压缸两个活塞在偏载条件下要求上升和下降必须同步平衡运行。
为了实现这种特殊要求履带式升降机应用等量式分流集流阀控制升降运行动作的平衡,当分流阀接入油路后进口压力推进两个并流支路,经过两个完全相同的定节流孔,分别进入不同的两个液压腔,然后由变节流口分别接到两个并联油缸的进口处。履带式升降机在升降过程中的缓冲力量可能要比自重多好几倍,为了能够使履带式升降平台稳定的升降运行还要保证履带底盘的安全所以在设计之初给升降车底盘上面加装了液压支撑系统。
8米履带式升降机用负载压力反馈的原理可补偿因负载变化而引起流量的变化后达到新的平衡。但是,它不能自动补偿在负载变化的动态过程中所积累的位置误差,只能起到控制流量分配的作用。
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